WAGO數字量模塊，模擬量模塊，控制器，繼電器，接線端子都有供應。

WAGO 750-432萬模塊的工作原理由上海勇控自動化提供。萬可WAGO 750-432模塊在它由微機、傳感器及其接口、執行機構等幾部分構成。該裝置可根據傳感器送來的發動機各種參數進行運算、判斷，然后進行點火時刻的調節，這樣可以節約燃料，減少空氣污染。此外，新型發動機電子控制裝置還有自適應控制、智能控制及自診斷操作等。一般認為，發動機電子控制裝置的節能效果在15%以上，而效果更明顯的則是在環境保護方面。買WAGO萬可，找上海勇控自動化。

WAGO 750-455

萬可750-1405

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WAGO 750-432萬可模塊從而實現變速器換擋的最佳控制，即可得到最佳擋位和最佳換擋時間。它的優點是加速性能好、靈敏度高、能準確地反映行駛負荷和道路條件等。傳動系統的電子控制裝置，能自動適應瞬時工況變化，保持發動機以盡可能低的轉速工作。電子氣動換擋裝置是利用電子裝置取代機械換擋桿及其與變速機構間的連。

WAGO 750-432萬可模塊在ECAT可以根據發動機的載荷、轉速、車速、制動器工作狀態及駕駛員所控制的各種參數，經過計算機的計算、判斷后自動地改變變速桿的位置，電流反饋信號的取法是，應用常規電流檢測器將負載電流轉變為模擬信號Ufi，再用A/D變換器將Ufi轉變為數字量Dfi，然后在計算機中將給定電流值Di和電流反饋值Dfi進行數字比較，經比較所得的電流數字誤差信號Ei經數字PI電流調節器進行數字PI運算，其輸出即為數字移相信號Dk。經過數字觸發器把數字移相信號Dk轉變為具有適當控制角α的晶閘管觸發脈沖，和常規觸發器相似。

萬可WAGO 750-432模塊在A/D變換器是不帶極性的,也就是它的輸入模擬量只能為正,而輸出的數字量也只能表示大小(代表正)。但在可逆調速系統中,由于測速發電機(SF)得到的速度反饋信號Ufn可能為正,也可能為負,為了適應A/D變換器的要求，這個信號應經過整流變為永遠為正的信號。這個只表示速度大小的模擬信號經過A/D變換后,轉變為只表示速度大小的數字量。為了使這個數字量能表示轉速的方向,再從Ufn處取一個信號，作用到單板機內，使Dfn帶上極性符號。Dfi、DK的極性變換是由計算機用軟件來實現的。由上可知，在這個系統中速度設定、速度比較、速度PI調節、電流比較、電流PI調節、觸發相位α的控制。